鄭州變頻器維修廠家：變頻器對電機(jī)的維護(hù)主要有以下幾方面：過電壓維護(hù)、欠電壓維護(hù)、過電流維護(hù)、缺相維護(hù)、反相維護(hù)、過負(fù)荷維護(hù)、接地維護(hù)、短路維護(hù)、超頻維護(hù)和失速維護(hù)。下面鄭州變頻器維修廠家就這幾類變頻器對電機(jī)的維護(hù)方式進(jìn)行簡單的引見。

1.過電壓維護(hù)：

變頻器的輸出有電壓檢測功用，變頻器能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓，使電機(jī)不承受過電壓。即使在輸出電壓調(diào)整失效和輸出電壓超越正常電壓的110%時(shí)，變頻器也會(huì)經(jīng)過停機(jī)對電機(jī)起到維護(hù)作用。變頻器質(zhì)量。

2.欠電壓維護(hù)：

當(dāng)電機(jī)的電壓低于正常電壓的90%時(shí)，變頻器維護(hù)停機(jī)。

3.過電流維護(hù)：

當(dāng)電機(jī)的電流超越額定值的150%/3秒鐘，或額定電流的200%/10微秒，變頻器經(jīng)過停機(jī)來維護(hù)電機(jī)。

4.缺相維護(hù)：

監(jiān)測輸出電壓，當(dāng)輸出缺相時(shí)，變頻器報(bào)警，一段時(shí)間后變頻器經(jīng)過停機(jī)來維護(hù)電機(jī)。變頻器質(zhì)量。

5.反相維護(hù)：

變頻器使電機(jī)只能沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，無法設(shè)定旋轉(zhuǎn)方向，除非用戶改動(dòng)電機(jī)A、B、C接線的相序，否則沒有反相的可能。

6，過負(fù)荷維護(hù)：

變頻器監(jiān)測電機(jī)電流，當(dāng)電機(jī)電流超越額定電流的120%/1分鐘時(shí)，變頻器經(jīng)過停機(jī)來維護(hù)電機(jī)。變頻器質(zhì)量。

7.接地維護(hù)：

變頻器配有特地的接地維護(hù)電路，普通由接地維護(hù)互感器和繼電器構(gòu)成，當(dāng)發(fā)作一相或兩相接地時(shí)，變頻器報(bào)警。當(dāng)然假設(shè)用戶懇求，我們也可以設(shè)計(jì)為接地后立即維護(hù)停機(jī)。變頻器質(zhì)量。

8.短路維護(hù)：

變頻器輸出短路后，必然惹起過流，在10微秒內(nèi)變頻器經(jīng)過停機(jī)來維護(hù)電機(jī)。變頻器質(zhì)量。

9.超頻維護(hù)：

變頻器有大和小頻率限制功用，使輸出頻率只能在規(guī)則的范圍內(nèi)，由此完成超頻維護(hù)功用。變頻器質(zhì)量。

10.失速維護(hù)：

失速維護(hù)普通針對同步電機(jī)。關(guān)于異步電機(jī)，加速過程中的失速必然表現(xiàn)為過電流，變頻器經(jīng)過過電流和過負(fù)荷維護(hù)完成此項(xiàng)維護(hù)功用。減速過程中的失速可經(jīng)過在調(diào)試過程中設(shè)定安全的減速時(shí)間來避免變頻器制動(dòng)電阻的選擇在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，電機(jī)的降速和停機(jī)是經(jīng)過逐漸減小頻率來完成的，在頻率減小的瞬間，電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速隨之降落，而由于機(jī)械慣性的緣由，電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當(dāng)同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改動(dòng)了180度，電機(jī)從電動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài);與此同時(shí)，電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速疾速降落，電機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)。電機(jī)再生的電能經(jīng)續(xù)流二極管全波整流后反響到直流電路。由于直流電路的電能無法經(jīng)過整流橋回饋到電網(wǎng)，僅靠變頻器本身的電容吸收，固然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時(shí)間的電荷堆積，構(gòu)成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過高的直流電壓將使各部分器件遭到損傷。因此，關(guān)于負(fù)載處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)中必需采取必需的措施處置這部分再生能量。處置再生能量的方法：能耗制動(dòng)和回饋制動(dòng).