變壓器高壓側(cè)電纜相序接反事故分析及預(yù)防
發(fā)布時(shí)間：2019-08-05 10:05:22來(lái)源：
變壓器高壓側(cè)電纜相序接反事故分析及預(yù)防
變壓器高壓側(cè)電纜相序接反事故分析及預(yù)防廠用電源安全運(yùn)行直接影響到發(fā)電機(jī)組的安全，在廠用電源的各類(lèi)事故中，由于電纜相序接反而引起的短路事故不多，在各類(lèi)事故中所占的比例很小，容易被忽視，但短路后對(duì)人身和設(shè)備造成的危害較大，嚴(yán)重的足以造成機(jī)毀人亡的后果，應(yīng)引起人們的重視。 1999年12月15日，我廠發(fā)生一起由于檢修人員擅自擴(kuò)大檢修范圍，工作結(jié)束后又未按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真核對(duì)相序，造成保安變高壓側(cè)電纜相序接反的事故。 1 事故經(jīng)過(guò) 事故發(fā)生前，保安電源電保2(工作開(kāi)關(guān))供電的#4發(fā)變組停機(jī)備用，其高壓廠用電由接于老廠110kV系統(tǒng)的高備變供電，保安變高壓側(cè)電源同樣取自老廠的110kV系統(tǒng)，機(jī)組處于正常盤(pán)車(chē)狀態(tài)。在#4機(jī)停機(jī)備用期間，有部分設(shè)備的臨修工作。 1999年12月15日，應(yīng)電氣檢修保2開(kāi)關(guān)小修工作票要求，需要將保2開(kāi)關(guān)停運(yùn)解備。為縮短保安段的停電時(shí)間，運(yùn)行值班人員采取瞬間停電方法，將保2 停運(yùn)，保20聯(lián)動(dòng)投入，帶保安Ⅱ段運(yùn)行。但當(dāng)保20投運(yùn)后，汽機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)直流密封油泵、直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)，同時(shí)，電源了自保安Ⅱ段的盤(pán)車(chē)跳閘，保安段所帶交流密封油泵及交流潤(rùn)滑油泵電機(jī)電流為正常值的1/3左右，上述交流油泵均無(wú)出力。電氣運(yùn)行值班人員就地檢查電機(jī)，電現(xiàn)電機(jī)電源三相電壓正常，三相電流平衡，電氣檢修人員復(fù)查，檢查結(jié)果同上。此時(shí)因鍋爐檢修正在使用接于保安Ⅱ段上的爐本體電梯，需馬上恢復(fù)保安電源，電氣運(yùn)行值班人員將保2開(kāi)關(guān)檢修工作票押回，決定按貫例采用并列倒換方法，先將保2開(kāi)關(guān)投運(yùn)，然后再斷開(kāi)保20開(kāi)關(guān)。當(dāng)合上保2時(shí)，其電流表滿(mǎn)檔，保2開(kāi)關(guān)出現(xiàn)“過(guò)流”光字，值班人員遂立即斷開(kāi)保20，上述現(xiàn)象消失，保安Ⅱ段運(yùn)行正常，汽機(jī)交流密封油泵及交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行也恢復(fù)正常。為進(jìn)一步查明原因，電氣檢修及運(yùn)行人員一起檢查，在保20 開(kāi)關(guān)上下口分別測(cè)其三相電壓，發(fā)現(xiàn)A
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