變頻器參數(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的調(diào)試 一 加減速時(shí)間 加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到*大頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從*大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加

淺談變頻器與三菱PLC通訊的精簡(jiǎn)設(shè)計(jì) 一、引言 　在工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，*為常見的是PLC和變頻器的組合應(yīng)用，并且產(chǎn)生了多種多樣的PLC控制變頻器的方法，其中采用RS-485通訊方式實(shí)施控制的方案得到廣泛

變頻器回饋制動(dòng)原理、算法及其特點(diǎn) 1 引言　　目前，交流變頻調(diào)速系統(tǒng)廣泛采用簡(jiǎn)單的能耗制動(dòng)，存在浪費(fèi)電能、電阻發(fā)熱嚴(yán)重，快速制動(dòng)性差等缺點(diǎn)。而在異步電動(dòng)機(jī)頻繁制動(dòng)時(shí)，采用回饋制動(dòng)是一種非常有效

變頻器負(fù)載匹配辦法 生產(chǎn)機(jī)械的種類繁多，性能和工藝要求各異，其轉(zhuǎn)矩特性不同，因此應(yīng)用變頻器前首先要搞清楚電動(dòng)機(jī)所帶負(fù)載的性質(zhì)，即負(fù)載特性，然后再選擇變頻器和電動(dòng)機(jī)。負(fù)載有三種類型：恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載、風(fēng)機(jī)

關(guān)于abb變頻器的過流保護(hù) 使用了兩臺(tái)abb的ACS550變頻器，帶動(dòng)4臺(tái)電機(jī)，由于工人接線不注意，造成了缺相，從而電機(jī)燒毀，因?yàn)槲铱戳俗冾l器的說明書，知道變頻器本身有過電流，熱保護(hù)功能，沒有對(duì)電機(jī)進(jìn)行熱保護(hù)，那位

變頻器制動(dòng)的新方法 1. 引言 在通用變頻器、異步電動(dòng)機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)所傳動(dòng)的位能負(fù)載下放時(shí)，電動(dòng)機(jī)將可能處于再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)；或當(dāng)電動(dòng)機(jī)從高速到低速（含停車）減

變頻器應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng) 由于變頻器能適應(yīng)生產(chǎn)工藝的多方面要求，尤其是在工業(yè)自動(dòng)化控制應(yīng)用上，交流變頻調(diào)速技術(shù)已經(jīng)上升為工業(yè)自動(dòng)化控制的主流。交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以和直流調(diào)速系統(tǒng)相匹敵，甚至可

西門子6SE70變頻器常見控制方式與故障處理實(shí)例 變頻調(diào)速，特別是變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，已使世界范圍內(nèi)的電氣傳動(dòng)控制領(lǐng)域發(fā)生了根本性的變革。它是計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、智能控制技術(shù)、電力電子技術(shù)等的綜合

水泥廠變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用中應(yīng)注意的問題 變頻調(diào)速技術(shù)現(xiàn)已被應(yīng)用于各行各業(yè)，也應(yīng)用于水泥廠中并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。但從整體上看，在水泥行業(yè)的推廣較慢，一些企業(yè)采用變頻調(diào)速技術(shù)以后，也未獲得應(yīng)有的

場(chǎng)效應(yīng)管和cmos集成電路焊接技巧 焊接絕緣柵（或雙柵）場(chǎng)效應(yīng)管以及cmos集成塊時(shí)，因其輸入阻抗很高、極間電容小，少量的靜電荷即會(huì)感應(yīng)靜電高壓，導(dǎo)致器件擊穿損壞。筆者通過長(zhǎng)期實(shí)踐摸索出下述焊接方法，取得